Die Vergleichs­analyse :

Mazda 5 2.0 Activematic (11 - 13) vs. Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)

26.800 €
Mazda 5 2.0 Activematic (11 - 13) Mazda 5 2.0
24.800 €
 Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13) Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
26.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 5 2.0 ist 5.6 cm länger, 8.7 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START.
Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 Activematic (11 - 13)
1750
1950
1644
Blueprint Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
1837
2118
1750 mm
Breite
1837 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1615 mm
Höhe
1644 mm
Blueprint Mazda 5 2.0 Activematic (11 - 13)
2750
4585
Blueprint Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
2728
4529
4585 mm
Länge
4529 mm
2750 mm
Radstand
2728 mm

Gewicht

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1525 kg
Leergewicht
1670 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
Mazda 5 2.0 Activematic (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.68 %
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)

Allgemein

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
CW
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1560 cm³
144 PS
bei 6500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Mazda 5 2.0
144 PS
112 PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
180 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Mazda 5 2.0
180 Nm
270 Nm
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
186 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
13.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h 100
km/h

182 m
0.000 s

Mazda 5 2.0

100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.91 kg/PS
Mazda 5 2.0
10.59 kg/PS
14.91 kg/PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
4.9 L
Mazda 5 2.0
8.3 L
4.9 L
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
11.2 L
innerorts
5.4 L
6.5 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
723 km
Reichweite
1224 km
Mazda 5 2.0
723 km
1224 km
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Mazda 5 2.0
97.7 kWh
62.6 kWh
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 5 2.0
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
600 kg
Maximale Zuladung
400 kg
112 L
Kofferraum­volumen
679 L
1485 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L