Die Vergleichsanalyse :
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (13 - 15) vs. Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
25.000 €
		
					
					30.200 €
					
					
					25.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					30.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 ist  3.5 cm länger,  1.2 cm breiter und  0.6 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START.
				
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				1450
							
							1840
							
							2090
							
						1456
							
							1828
															
							2068
							
						1840 mm
					Breite
					1828 mm
				2090 mm
					Breite mit Spiegeln
					2068 mm
				1450 mm
					Höhe
					1456 mm
				2830
							
							4865
							
						2817
							
							4830
							
						4865 mm
					Länge
					4830 mm
				2830 mm
					Radstand
					2817 mm
				Gewicht
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				1375 kg
					Leergewicht
					1485 kg
				1935 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2025 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								110 kg
									7.41 %
								
								Allgemein
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				GJ
	
					Baureihe
					8
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1560 cm³
145 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					120 PS
						bei 3500 U/min
					Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						145 PS
						120 PS
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					210 Nm
						bei 4000 U/min
					Drehmoment
					300 Nm
						bei 1750 U/min
					Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						210 Nm
						300 Nm
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				
							
							
							208 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							202 km/h
						
					9.5 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
132 m
							0.000 s
								
								Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
									100 km/h
									100
km/h
km/h
153 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
▶ REPLAY
						9.48 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.38 kg/PS
						
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						9.48 kg/PS
						12.38 kg/PS
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.5 L
						
					
					kombiniert
					
						4 L
						
					
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						5.5 L
						4 L
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					7.1 L
					innerorts
					4.7 L
						
				4.6 L
					außerorts
					3.6 L
						
				62 L
					Tankgröße
					72 L
						1127 km
					Reichweite
					1800 km
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						1127 km
						1800 km
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				64.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
						
				Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
						64.7 kWh
						51.1 kWh
						Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				129 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					103 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145
					Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				560 kg
					Maximale Zuladung
					540 kg
				489 L
					Kofferraumvolumen
					515 L
				









Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1381 L
				


















