Сравнительный анализ :

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD (15 - 18) vs. Peugeot e-2008 (20 - ..)

25 000 €
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD (15 - 18) Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
35 300 €
 Peugeot e-2008 (20 - ..) Peugeot e-2008
25 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
35 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP всего лишь на 2.5 см короче, на 0.5 см уже и на 0.5 см больше в высоте чем Peugeot e-2008.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
1535
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD (15 - 18)
1765
2049
1530
Blueprint Peugeot e-2008 (20 - ..)
1770
1987
1765 мм
Ширина
1770 мм
2049 мм
Ширина с зеркалами
1987 мм
1535 мм
Высота
1530 мм
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD (15 - 18)
2570
4275
Blueprint Peugeot e-2008 (20 - ..)
2605
4300
4275 мм
Длина
4300 мм
2570 мм
Колёсная база
2605 мм

Вес

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
1310 кг
Снаряжённая
масса
1623 кг
1760 кг
Допустимая
полная масса
2030 кг
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD (15 - 18)
Разница в весе:
313 кг
19.29 %
Peugeot e-2008 (20 - ..)

Общая информация

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
DK
Модельный ряд
U
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Электричество
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
4
Клапанов
0
4
Цилиндров
0
1998 см³
Рабочий объём
0 см³
150 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
136 л.с.
при 0 об/мин
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
150 л.с.
136 л.с.
Peugeot e-2008
204 Нм
при 2800 об/мин
Крутящий момент
260 Нм
при 0 об/мин
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
204 Нм
260 Нм
Peugeot e-2008

Производи­тель­ность

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
200 км/ч
Максимальная скорость
150 км/ч
8.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9 с
100 км/ч 100
км/ч

121 м
0.000 с

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP

100 км/ч 100
км/ч

125 м
0.000 с

Peugeot e-2008

▶ REPLAY
8.73 кг/л.с.
Удельная масса
11.93 кг/л.с.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
8.73 кг/л.с.
11.93 кг/л.с.
Peugeot e-2008

Расход топлива / Экология

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
Расход топлива на 100 км
6.4 л
смешанный
Нет данных
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
6.4 л
 лбэ
Peugeot e-2008
8.1 л
город
Нет данных
5.5 л
трасса
Нет данных
44 л
Объём бензобака
50 кВт⋅ч
688 км
Запас хода
Нет данных
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
688 км
 км
Peugeot e-2008
Влияние на окружающую среду
75.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
Нет данных
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
75.3 кВт⋅ч
0 кВт⋅ч
Peugeot e-2008
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Elektrofahrzeug
150 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
0 г/км (WLTP)

Практичность

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP
Peugeot e-2008
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
450 кг
Макс. полезная нагрузка
407 кг
350 л
Объём багажника
405 л
1260 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1467 л