Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19) vs. Volvo V60 D5 Polestar Performance Geartronic (15 - 18)
41.500 €
![Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
43.500 €
![Volvo V60 D5 Polestar Performance Geartronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_V60_F-13.webp)
41.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
43.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes C 200 d T-Modell ist 6.7 cm länger, 5.5 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Volvo V60 D5 Polestar Performance.
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
1457
1810
2020
1484
1865
2097
1810 mm
Breite
1865 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1457 mm
Höhe
1484 mm
2840
4702
2776
4635
4702 mm
Länge
4635 mm
2840 mm
Radstand
2776 mm
Gewicht
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
1645 kg
Leergewicht
1731 kg
2235 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2200 kg
![Mercedes C 200 d T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
4.97 %
![Volvo V60 D5 Polestar Performance Geartronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_V60_F-13.png)
Allgemein
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
S205
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
D4204T11
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
1969 cm³
150 PS
bei 3800 U/min
Leistung
233 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 200 d T-Modell
150 PS
233 PS
Volvo V60 D5 Polestar Performance
360 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes C 200 d T-Modell
360 Nm
500 Nm
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Leistungsfähigkeit
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
216 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
117 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Mercedes C 200 d T-Modell
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_V60_F-13.png)
Volvo V60 D5 Polestar Performance
▶ REPLAY
10.97 kg/PS
Leistungsgewicht
7.43 kg/PS
Mercedes C 200 d T-Modell
10.97 kg/PS
7.43 kg/PS
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Verbrauch / Umwelt
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.8 L
Mercedes C 200 d T-Modell
4.8 L
4.8 L
Volvo V60 D5 Polestar Performance
5.6 L
innerorts
5.6 L
4.4 L
außerorts
4.4 L
41 L
Tankgröße
68 L
854 km
Reichweite
1417 km
Mercedes C 200 d T-Modell
854 km
1417 km
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Mercedes C 200 d T-Modell
61.4 kWh
61.4 kWh
Volvo V60 D5 Polestar Performance
Euro 6d
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes C 200 d T-Modell
Volvo V60 D5 Polestar Performance
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
590 kg
Maximale Zuladung
469 kg
460 L
Kofferraumvolumen
430 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1480 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1241 L