Сравнительный анализ :
Mercedes C 400 универсал 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI Activematic (10 - 13)
55 200 €
![Mercedes C 400 универсал 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
27 700 €
![Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI Activematic (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_6_Kombi_GH.webp)
55 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
27 700 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Mercedes C 400 универсал на 8.3 см короче, на 1.5 см шире и на 3.3 см ниже чем Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI.
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
1457
1810
2020
1490
1795
1995
1810 мм
Ширина
1795 мм
2020 мм
Ширина с зеркалами
1995 мм
1457 мм
Высота
1490 мм
2840
4702
2725
4785
4702 мм
Длина
4785 мм
2840 мм
Колёсная база
2725 мм
Вес
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
1730 кг
Снаряжённая
масса
масса
1480 кг
2305 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2030 кг
![Mercedes C 400 универсал 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Разница в весе:
250 кг
14.45 %
![Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI Activematic (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_6_Kombi_GH.png)
Общая информация
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
S205
Модельный ряд
GH
Универсал
Тип кузова
Универсал
АИ-95
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Постоянный полный привод
Привод
Передний привод
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
5-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
V6 бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
Mercedes-Benz M 276
Серия двигателя
M 276.823
Код двигателя
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2996 см³
Рабочий объём
1999 см³
333 л.с.
при 5250 об/мин
Мощность
155 л.с.
при 6200 об/мин
Mercedes C 400 универсал
333 л.с.
155 л.с.
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
480 Нм
при 1600 об/мин
Крутящий момент
193 Нм
при 4500 об/мин
Mercedes C 400 универсал
480 Нм
193 Нм
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
Производительность
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
250 км/ч
Максимальная скорость
202 км/ч
5.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
11.3 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
72 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Mercedes C 400 универсал
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
157 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_6_Kombi_GH.png)
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
▶ REPLAY
5.2 кг/л.с.
Удельная масса
9.55 кг/л.с.
Mercedes C 400 универсал
5.2 кг/л.с.
9.55 кг/л.с.
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
Расход топлива / Экология
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
Расход топлива на 100 км
7.4 л
смешанный
7.7 л
Mercedes C 400 универсал
7.4 л
7.7 л
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
9.9 л
город
10.7 л
5.9 л
трасса
5.8 л
66 л
Объём бензобака
64 л
892 км
Запас хода
831 км
Mercedes C 400 универсал
892 км
831 км
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
Влияние на окружающую среду
87.1 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
90.6 кВт⋅ч
Mercedes C 400 универсал
87.1 кВт⋅ч
90.6 кВт⋅ч
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
173 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)
Практичность
Mercedes C 400 универсал
Mazda 6 Sport универсал 2.0 DISI
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
575 кг
Макс. полезная нагрузка
550 кг
490 л
Объём багажника
519 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1510 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1751 л