Сравнительный анализ :
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Dodge Challenger SRT 392 АКПП (14 - 18)
43 900 €
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207.png)
82 900 €
![Dodge Challenger SRT 392 АКПП (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Dodge_Challenger_SRT-14.webp)
43 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
82 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе значительно меньше в размерах. Эта машина на 40.2 см короче, на 11.9 см уже и на 8.3 см ниже чем Dodge Challenger SRT 392.
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
1397
1786
2028
1480
1905
2105
1786 мм
Ширина
1905 мм
2028 мм
Ширина с зеркалами
2105 мм
1397 мм
Высота
1480 мм
2760
4698
3058
5100
4698 мм
Длина
5100 мм
2760 мм
Колёсная база
3058 мм
Вес
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
1585 кг
Снаряжённая
масса
масса
2000 кг
2055 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2500 кг
![Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_C207.png)
Разница в весе:
415 кг
20.75 %
![Dodge Challenger SRT 392 АКПП (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Dodge_Challenger_SRT-14.png)
Общая информация
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
C207
Модельный ряд
LC
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-95
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Задний привод
Привод
Задний привод
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
V8 бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
Mercedes-Benz M 271 EVO
Серия двигателя
Chrysler HEMI 6.4
M 271.860
Код двигателя
ESG
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
8
1796 см³
Рабочий объём
6417 см³
184 л.с.
при 5250 об/мин
Мощность
492 л.с.
при 6100 об/мин
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
184 л.с.
492 л.с.
Dodge Challenger SRT 392
270 Нм
при 1800 об/мин
Крутящий момент
644 Нм
при 4200 об/мин
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
270 Нм
644 Нм
Dodge Challenger SRT 392
Производительность
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
237 км/ч
Максимальная скорость
270 км/ч
7.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
4.8 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
108 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_C207.png)
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
67 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dodge_Challenger_SRT-14.png)
Dodge Challenger SRT 392
▶ REPLAY
8.61 кг/л.с.
Удельная масса
4.07 кг/л.с.
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
8.61 кг/л.с.
4.07 кг/л.с.
Dodge Challenger SRT 392
Расход топлива / Экология
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
Расход топлива на 100 км
6.4 л
смешанный
15.5 л
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
6.4 л
15.5 л
Dodge Challenger SRT 392
8.6 л
город
21.4 л
5.2 л
трасса
13.6 л
66 л
Объём бензобака
70 л
1031 км
Запас хода
452 км
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
1031 км
452 км
Dodge Challenger SRT 392
Влияние на окружающую среду
75.3 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
182.5 кВт⋅ч
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
75.3 кВт⋅ч
182.5 кВт⋅ч
Dodge Challenger SRT 392
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
149 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
333 г/км (NEFZ)
Практичность
Mercedes E 200 BlueEFFICIENCY купе
Dodge Challenger SRT 392
3
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
5
470 кг
Макс. полезная нагрузка
500 кг
450 л
Объём багажника
467 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных