Die Vergleichsanalyse :
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13) vs. Audi A6 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)
48.200 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
55.500 €
![Audi A6 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A6_C7-14.webp)
48.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
55.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY ist 6.5 cm kürzer, 2 cm schmaler und 1.6 cm höher als der Audi A6 3.0 TFSI.
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
1471
1854
2071
1455
1874
2086
1854 mm
Breite
1874 mm
2071 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1471 mm
Höhe
1455 mm
2874
4868
2912
4933
4868 mm
Länge
4933 mm
2874 mm
Radstand
2912 mm
Gewicht
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
1735 kg
Leergewicht
1825 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2360 kg
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
4.93 %
![Audi A6 3.0 TFSI quattro S tronic (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A6_C7-14.png)
Allgemein
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
W212
Baureihe
C7 (4G)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.924
Motorcode
CREC
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2995 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
333 PS
bei 5300 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
204 PS
333 PS
Audi A6 3.0 TFSI
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 2900 U/min
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
500 Nm
440 Nm
Audi A6 3.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
242 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A6_C7-14.png)
Audi A6 3.0 TFSI
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
5.48 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
8.5 kg/PS
5.48 kg/PS
Audi A6 3.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
7.4 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
4.9 L
7.4 L
Audi A6 3.0 TFSI
6.2 L
innerorts
9.8 L
4.2 L
außerorts
Кeine Daten
59 L
Tankgröße
75 L
1204 km
Reichweite
1014 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
1204 km
1014 km
Audi A6 3.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
87.1 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
62.6 kWh
87.1 kWh
Audi A6 3.0 TFSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
172 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Audi A6 3.0 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
535 kg
540 L
Kofferraumvolumen
530 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten