Die Vergleichs­analyse :

Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19) vs. Mercedes CLS Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)

59.900 €
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19) E 350 EQ Boost Coupé
72.500 €
 Mercedes CLS Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..) CLS Coupé 400 d
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der E 350 EQ Boost Coupé ist etwas kleiner. Er ist 16.2 cm kürzer, 3 cm schmaler und 0.5 cm niedriger als der CLS Coupé 400 d.
E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
1430
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
1860
2055
1435
Blueprint Mercedes CLS Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
1890
2069
1860 mm
Breite
1890 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2069 mm
1430 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
2873
4826
Blueprint Mercedes CLS Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
2939
4988
4826 mm
Länge
4988 mm
2873 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
1735 kg
Leergewicht
1935 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2545 kg
Mercedes E 350 EQ Boost Coupé 9G-TRONIC (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
10.34 %
Mercedes CLS Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)

Allgemein

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
C238
Baureihe
C257
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 656
M 264.920
Motorcode
OM 656.929
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1991 cm³
Hubraum
2925 cm³
313 PS
bei 5500 U/min
Leistung
340 PS
bei 4400 U/min
E 350 EQ Boost Coupé
313 PS
340 PS
CLS Coupé 400 d
400 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1200 U/min
E 350 EQ Boost Coupé
400 Nm
700 Nm
CLS Coupé 400 d

Leistungs­fähigkeit

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

E 350 EQ Boost Coupé

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

CLS Coupé 400 d

▶ REPLAY
5.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.69 kg/PS
E 350 EQ Boost Coupé
5.54 kg/PS
5.69 kg/PS
CLS Coupé 400 d

Verbrauch / Umwelt

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.9 L
E 350 EQ Boost Coupé
6.8 L
5.9 L
CLS Coupé 400 d
9.2 L
innerorts
6.9 L
5.4 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
971 km
Reichweite
847 km
E 350 EQ Boost Coupé
971 km
847 km
CLS Coupé 400 d
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
E 350 EQ Boost Coupé
80 kWh
75.4 kWh
CLS Coupé 400 d
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

E 350 EQ Boost Coupé
CLS Coupé 400 d
3
Türen
4
4
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
610 kg
425 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten