Die Vergleichsanalyse :
Mercedes EQC 400 4MATIC (19 - ..) vs. Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
71.300 €
37.900 €
71.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes EQC 400 ist 6.2 cm länger, 1.4 cm breiter und 2.1 cm niedriger als der Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo.
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1624
1884
2096
1645
1870
2070
1884 mm
Breite
1870 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1624 mm
Höhe
1645 mm
2873
4762
2750
4700
4762 mm
Länge
4700 mm
2873 mm
Radstand
2750 mm
Gewicht
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
2495 kg
Leergewicht
1815 kg
2940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2301 kg
Gewichtsdifferenz:
680 kg
27.25 %
Allgemein
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
N293
Baureihe
ER
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Asynchronmaschine (ASM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
2261 cm³
408 PS
bei 0 U/min
Leistung
260 PS
bei 5500 U/min
Mercedes EQC 400
408 PS
260 PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
760 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 3000 U/min
Mercedes EQC 400
760 Nm
380 Nm
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Leistungsfähigkeit
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
Mercedes EQC 400
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
▶ REPLAY
6.12 kg/PS
Leistungsgewicht
6.98 kg/PS
Mercedes EQC 400
6.12 kg/PS
6.98 kg/PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Verbrauch pro 100 km
19.7 kWh
( 2.2 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
10.4 L
Mercedes EQC 400
2.2 LBÄ
10.4 L
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Кeine Daten
innerorts
14 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
80 kWh
Tankgröße
69 L
406 km
Reichweite
663 km
Mercedes EQC 400
406 km
663 km
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
39.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
122.4 kWh
Mercedes EQC 400
39.8 kWh
122.4 kWh
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
243 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes EQC 400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
486 kg
500 L
Kofferraumvolumen
455 L
1460 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1348 L
