Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16) vs. Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)
75.800 €
![Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_C292.png)
170.500 €
![Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_Cayenne_Turbo_958-14.webp)
75.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
170.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes GLE Coupé 450 AMG ist 4.5 cm länger, 6.4 cm breiter und 0.2 cm niedriger als der Porsche Cayenne Turbo S.
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
1700
2003
2129
1702
1939
2165
2003 mm
Breite
1939 mm
2129 mm
Breite mit Spiegeln
2165 mm
1700 mm
Höhe
1702 mm
2915
4900
2895
4855
4900 mm
Länge
4855 mm
2915 mm
Radstand
2895 mm
Gewicht
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
2220 kg
Leergewicht
2310 kg
2880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2900 kg
![Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_C292.png)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
3.9 %
![Porsche Cayenne Turbo S Tiptronic S (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_Turbo_958-14.png)
Allgemein
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
C292
Baureihe
92A/958
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz M 276
Motorbaureihe
M 276.821
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
4806 cm³
367 PS
bei 5500 U/min
Leistung
570 PS
bei 6000 U/min
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
367 PS
570 PS
Porsche Cayenne Turbo S
520 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
800 Nm
bei 2500 U/min
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
520 Nm
800 Nm
Porsche Cayenne Turbo S
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
284 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_C292.png)
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
100 km/h
100
km/h
km/h
57 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayenne_Turbo_958-14.png)
Porsche Cayenne Turbo S
▶ REPLAY
6.05 kg/PS
Leistungsgewicht
4.05 kg/PS
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
6.05 kg/PS
4.05 kg/PS
Porsche Cayenne Turbo S
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
Verbrauch pro 100 km
8.9 L
kombiniert
11.5 L
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
8.9 L
11.5 L
Porsche Cayenne Turbo S
11.3 L
innerorts
15.9 L
7.7 L
außerorts
8.9 L
93 L
Tankgröße
100 L
1045 km
Reichweite
870 km
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
1045 km
870 km
Porsche Cayenne Turbo S
Auswirkung auf die Umwelt
104.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
135.4 kWh
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
104.8 kWh
135.4 kWh
Porsche Cayenne Turbo S
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
209 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
267 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Porsche Cayenne Turbo S
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
660 kg
Maximale Zuladung
590 kg
650 L
Kofferraumvolumen
670 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1720 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1705 L