Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18) vs. Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)

89.600 €
Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18) GLE Coupé 500
127.500 €
 Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18) GLE 63 S AMG
89.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
127.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der GLE Coupé 500 ist 4.8 cm länger, 3.2 cm breiter und 6.2 cm niedriger als der GLE 63 S AMG.
GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2003
2129
1762
Blueprint Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
1971
2157
2003 mm
Breite
1971 mm
2129 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1700 mm
Höhe
1762 mm
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2915
4900
Blueprint Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)
2915
4852
4900 mm
Länge
4852 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
2270 kg
Leergewicht
2345 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
3.2 %
Mercedes GLE 63 S AMG 4MATIC SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (15 - 18)

Allgemein

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
C292
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 278
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 157
M 278.928
Motorcode
M 157.982
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4663 cm³
Hubraum
5461 cm³
455 PS
bei 5250 U/min
Leistung
585 PS
bei 5500 U/min
GLE Coupé 500
455 PS
585 PS
GLE 63 S AMG
700 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
760 Nm
bei 1750 U/min
GLE Coupé 500
700 Nm
760 Nm
GLE 63 S AMG

Leistungs­fähigkeit

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

GLE Coupé 500

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

GLE 63 S AMG

▶ REPLAY
4.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.01 kg/PS
GLE Coupé 500
4.99 kg/PS
4.01 kg/PS
GLE 63 S AMG

Verbrauch / Umwelt

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
11.8 L
GLE Coupé 500
10.5 L
11.8 L
GLE 63 S AMG
14.2 L
innerorts
15.7 L
8.4 L
außerorts
9.6 L
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
788 km
GLE Coupé 500
886 km
788 km
GLE 63 S AMG
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
138.9 kWh
GLE Coupé 500
123.6 kWh
138.9 kWh
GLE 63 S AMG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
246 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
276 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

GLE Coupé 500
GLE 63 S AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
630 kg
Maximale Zuladung
705 kg
650 L
Kofferraum­volumen
690 L
1720 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L