Die Vergleichsanalyse :
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 15) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
46.900 €
49.500 €
46.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC ist deutlich kleiner. Er ist 27.2 cm kürzer, 8.8 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1669
1840
2016
1686
1928
2184
1840 mm
Breite
1928 mm
2016 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1669 mm
Höhe
1686 mm
2755
4536
2848
4808
4536 mm
Länge
4808 mm
2755 mm
Radstand
2848 mm
Gewicht
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1925 kg
Leergewicht
1949 kg
2500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2555 kg
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.23 %
Allgemein
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
X204
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
7-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.912
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
204 PS
210 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
500 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
▶ REPLAY
9.44 kg/PS
Leistungsgewicht
9.28 kg/PS
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
9.44 kg/PS
9.28 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
6.1 L
5.8 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
7 L
innerorts
6.4 L
5.5 L
außerorts
5.4 L
59 L
Tankgröße
64 L
967 km
Reichweite
1103 km
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
967 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
78 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
606 kg
450 L
Kofferraumvolumen
602 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1847 L
