Die Vergleichsanalyse :
Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mercedes V 250 BlueTEC kompakt 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)
60.500 €
![Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
48.300 €
![Mercedes V 250 BlueTEC kompakt 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_V_W447.webp)
60.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Marco Polo Horizon 250 d 24.5 cm länger und 10 cm höher.
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
1980
1928
2249
1880
1928
2249
1928 mm
Breite
1928 mm
2249 mm
Breite mit Spiegeln
2249 mm
1980 mm
Höhe
1880 mm
3200
5140
3200
4895
5140 mm
Länge
4895 mm
3200 mm
Radstand
3200 mm
Gewicht
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
2377 kg
Leergewicht
2120 kg
3100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2800 kg
![Mercedes Marco Polo Horizon 250 d 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Gewichtsdifferenz:
257 kg
10.81 %
![Mercedes V 250 BlueTEC kompakt 7G-TRONIC PLUS (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_V_W447.png)
Allgemein
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
W447
Baureihe
W447
Kleinbus
Karosserie
Kleinbus
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
9-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
OM 654.920
Motorcode
OM 651.950
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
2143 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
190 PS
bei 3800 U/min
Marco Polo Horizon 250 d
190 PS
190 PS
V 250 BlueTEC kompakt
440 Nm
bei 1350 U/min
Drehmoment
440 Nm
bei 1400 U/min
Marco Polo Horizon 250 d
440 Nm
440 Nm
V 250 BlueTEC kompakt
Leistungsfähigkeit
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
203 km/h
Höchstgeschwindigkeit
206 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_Marco_Polo_W447-19.png)
Marco Polo Horizon 250 d
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_V_W447.png)
V 250 BlueTEC kompakt
▶ REPLAY
12.51 kg/PS
Leistungsgewicht
11.16 kg/PS
Marco Polo Horizon 250 d
12.51 kg/PS
11.16 kg/PS
V 250 BlueTEC kompakt
Verbrauch / Umwelt
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
6 L
Marco Polo Horizon 250 d
6.1 L
6 L
V 250 BlueTEC kompakt
6.7 L
innerorts
6.6 L
5.7 L
außerorts
5.6 L
57 L
Tankgröße
57 L
934 km
Reichweite
950 km
Marco Polo Horizon 250 d
934 km
950 km
V 250 BlueTEC kompakt
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.7 kWh
Marco Polo Horizon 250 d
78 kWh
76.7 kWh
V 250 BlueTEC kompakt
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
160 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Marco Polo Horizon 250 d
V 250 BlueTEC kompakt
4
Türen
4
5
Sitzplätze
6
723 kg
Maximale Zuladung
680 kg
830 L
Kofferraumvolumen
610 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten