Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) vs. BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)

56.200 €
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) Mercedes ML 250 BlueTEC
96.600 €
 BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..) BMW X6 M50d
56.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
96.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes ML 250 BlueTEC ist 13.1 cm kürzer, 7.8 cm schmaler und 9.2 cm höher als der BMW X6 M50d.
Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1696
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2212
1926 mm
Breite
2004 mm
2141 mm
Breite mit Spiegeln
2212 mm
1788 mm
Höhe
1696 mm
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4935
4804 mm
Länge
4935 mm
2915 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
2150 kg
Leergewicht
2335 kg
2950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3010 kg
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
7.92 %
BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)

Allgemein

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
W166
Baureihe
G06
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit vier Tur­bo­la­dern (quad-turbo)
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW B57
OM 651.960
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2993 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
400 PS
bei 4400 U/min
Mercedes ML 250 BlueTEC
204 PS
400 PS
BMW X6 M50d
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
760 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes ML 250 BlueTEC
500 Nm
760 Nm
BMW X6 M50d

Leistungs­fähigkeit

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Mercedes ML 250 BlueTEC

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

▶ REPLAY
10.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.84 kg/PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
10.54 kg/PS
5.84 kg/PS
BMW X6 M50d

Verbrauch / Umwelt

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.9 L
Mercedes ML 250 BlueTEC
5.8 L
6.9 L
BMW X6 M50d
6.7 L
innerorts
8 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1603 km
Reichweite
1159 km
Mercedes ML 250 BlueTEC
1603 km
1159 km
BMW X6 M50d
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
Mercedes ML 250 BlueTEC
74.1 kWh
88.2 kWh
BMW X6 M50d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes ML 250 BlueTEC
BMW X6 M50d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
800 kg
Maximale Zuladung
675 kg
690 L
Kofferraum­volumen
580 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L