Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) vs. Mercedes ML 280 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 08)

56.200 €
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) ML 250 BlueTEC
50.900 €
 Mercedes ML 280 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 08) ML 280 CDI DPF
56.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ML 250 BlueTEC ist 1.6 cm länger, 1.5 cm breiter und 2.7 cm niedriger als der ML 280 CDI DPF.
ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1815
Blueprint Mercedes ML 280 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 08)
1911
2127
1926 mm
Breite
1911 mm
2141 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1788 mm
Höhe
1815 mm
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
Blueprint Mercedes ML 280 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 08)
2915
4788
4804 mm
Länge
4788 mm
2915 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
2150 kg
Leergewicht
2185 kg
2950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2830 kg
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
1.6 %
Mercedes ML 280 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (05 - 08)

Allgemein

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
W166
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
OM 651.960
Motorcode
OM 642.940
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2143 cm³
Hubraum
2987 cm³
204 PS
bei 4200 U/min
Leistung
190 PS
bei 4000 U/min
ML 250 BlueTEC
204 PS
190 PS
ML 280 CDI DPF
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1400 U/min
ML 250 BlueTEC
500 Nm
440 Nm
ML 280 CDI DPF

Leistungs­fähigkeit

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

ML 250 BlueTEC

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

ML 280 CDI DPF

▶ REPLAY
10.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.5 kg/PS
ML 250 BlueTEC
10.54 kg/PS
11.5 kg/PS
ML 280 CDI DPF

Verbrauch / Umwelt

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
9.4 L
ML 250 BlueTEC
5.8 L
9.4 L
ML 280 CDI DPF
6.7 L
innerorts
12.7 L
5.3 L
außerorts
7.5 L
Kraftstoffanzeige
93 L
Tankgröße
95 L
Kraftstoffanzeige
1603 km
Reichweite
1011 km
ML 250 BlueTEC
1603 km
1011 km
ML 280 CDI DPF
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.2 kWh
ML 250 BlueTEC
74.1 kWh
120.2 kWh
ML 280 CDI DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
249 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ML 250 BlueTEC
ML 280 CDI DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
800 kg
Maximale Zuladung
645 kg
690 L
Kofferraum­volumen
500 L
2010 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2050 L