Die Vergleichs­analyse :

Mercedes SLC 250 d 9G-TRONIC (16 - 17) vs. BMW Z4 Roadster sDrive28i (13 - 16)

43.900 €
Mercedes SLC 250 d 9G-TRONIC (16 - 17) Mercedes SLC 250 d
44.300 €
 BMW Z4 Roadster sDrive28i (13 - 16) BMW Z4 Roadster sDrive28i
43.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes SLC 250 d ist 10.6 cm kürzer, 2 cm breiter und 1 cm höher als der BMW Z4 Roadster sDrive28i.
Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
1301
Blueprint Mercedes SLC 250 d 9G-TRONIC (16 - 17)
1810
2006
1291
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive28i (13 - 16)
1790
1951
1810 mm
Breite
1790 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
1951 mm
1301 mm
Höhe
1291 mm
Blueprint Mercedes SLC 250 d 9G-TRONIC (16 - 17)
2430
4133
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive28i (13 - 16)
2496
4239
4133 mm
Länge
4239 mm
2430 mm
Radstand
2496 mm

Gewicht

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
1605 kg
Leergewicht
1475 kg
1905 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
Mercedes SLC 250 d 9G-TRONIC (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
8.1 %
BMW Z4 Roadster sDrive28i (13 - 16)

Allgemein

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
R172
Baureihe
E89
Roadster
Karosserie
Roadster
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
BMW N20
OM 651.980
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Mercedes SLC 250 d
204 PS
245 PS
BMW Z4 Roadster sDrive28i
500 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Mercedes SLC 250 d
500 Nm
350 Nm
BMW Z4 Roadster sDrive28i

Leistungs­fähigkeit

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
245 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes SLC 250 d

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

BMW Z4 Roadster sDrive28i

▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.02 kg/PS
Mercedes SLC 250 d
7.87 kg/PS
6.02 kg/PS
BMW Z4 Roadster sDrive28i

Verbrauch / Umwelt

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.8 L
Mercedes SLC 250 d
4.4 L
6.8 L
BMW Z4 Roadster sDrive28i
5.2 L
innerorts
9.1 L
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
809 km
Mercedes SLC 250 d
1364 km
809 km
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
Mercedes SLC 250 d
56.2 kWh
80 kWh
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes SLC 250 d
BMW Z4 Roadster sDrive28i
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
300 kg
Maximale Zuladung
255 kg
335 L
Kofferraum­volumen
310 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten