Die Vergleichsanalyse :
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 (19 - ..) vs. Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (12 - 13)
19.000 €
![Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F16.png)
31.400 €
![Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Skoda_Yeti_5L-09.webp)
19.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 ist 1.3 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 9.6 cm niedriger als der Skoda Yeti 2.0 TDI.
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
1595
1800
1983
1691
1793
1993
1800 mm
Breite
1793 mm
1983 mm
Breite mit Spiegeln
1993 mm
1595 mm
Höhe
1691 mm
2636
4210
2578
4223
4210 mm
Länge
4223 mm
2636 mm
Radstand
2578 mm
Gewicht
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
1182 kg
Leergewicht
1560 kg
1700 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2105 kg
![Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F16.png)
Gewichtsdifferenz:
378 kg
24.23 %
![Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_5L-09.png)
Allgemein
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
F16
Baureihe
5L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorcode
*CFJ*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1968 cm³
117 PS
bei 5250 U/min
Leistung
170 PS
bei 4200 U/min
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
117 PS
170 PS
Skoda Yeti 2.0 TDI
180 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1750 U/min
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
180 Nm
350 Nm
Skoda Yeti 2.0 TDI
Leistungsfähigkeit
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Nissan_Juke_F16.png)
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Yeti_5L-09.png)
Skoda Yeti 2.0 TDI
▶ REPLAY
10.1 kg/PS
Leistungsgewicht
9.18 kg/PS
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
10.1 kg/PS
9.18 kg/PS
Skoda Yeti 2.0 TDI
Verbrauch / Umwelt
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.3 L
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
4.9 L
6.3 L
Skoda Yeti 2.0 TDI
5.6 L
innerorts
7.7 L
4.5 L
außerorts
5.4 L
46 L
Tankgröße
60 L
939 km
Reichweite
952 km
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
939 km
952 km
Skoda Yeti 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80.5 kWh
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
57.7 kWh
80.5 kWh
Skoda Yeti 2.0 TDI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 5
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Skoda Yeti 2.0 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
518 kg
Maximale Zuladung
545 kg
422 L
Kofferraumvolumen
405 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1580 L