Сравнительный анализ :

Nissan Leaf 30 kWh (15 - 17) vs. KIA pro_cee´d GT (15 - 18)

31 300 €
Nissan Leaf 30 kWh (15 - 17) Nissan Leaf (30 kWh)
25 400 €
 KIA pro_cee´d GT (15 - 18) KIA pro_cee´d GT
31 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
25 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Nissan Leaf (30 kWh) на 13.5 см длиннее, на 1 см уже и на 12 см больше в высоте чем KIA pro_cee´d GT.
Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
1550
Blueprint Nissan Leaf 30 kWh (15 - 17)
1770
1970
1430
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1770 мм
Ширина
1780 мм
1970 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1550 мм
Высота
1430 мм
Blueprint Nissan Leaf 30 kWh (15 - 17)
2700
4445
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
4445 мм
Длина
4310 мм
2700 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
1605 кг
Снаряжённая
масса
1395 кг
1970 кг
Допустимая
полная масса
1850 кг
Nissan Leaf 30 kWh (15 - 17)
Разница в весе:
210 кг
13.08 %
KIA pro_cee´d GT (15 - 18)

Общая информация

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
ZE0
Модельный ряд
JD
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
Электричество
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с об­мот­кой воз­бу­жде­ния
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
0
Клапанов
4
0
Цилиндров
4
0 см³
Рабочий объём
1591 см³
109 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
204 л.с.
при 6000 об/мин
Nissan Leaf (30 kWh)
109 л.с.
204 л.с.
KIA pro_cee´d GT
254 Нм
при 0 об/мин
Крутящий момент
265 Нм
при 1500 об/мин
Nissan Leaf (30 kWh)
254 Нм
265 Нм
KIA pro_cee´d GT

Производи­тель­ность

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
144 км/ч
Максимальная скорость
230 км/ч
11.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.6 с
100 км/ч 100
км/ч

160 м
0.000 с

Nissan Leaf (30 kWh)

100 км/ч 100
км/ч

106 м
0.000 с

KIA pro_cee´d GT

▶ REPLAY
14.72 кг/л.с.
Удельная масса
6.84 кг/л.с.
Nissan Leaf (30 kWh)
14.72 кг/л.с.
6.84 кг/л.с.
KIA pro_cee´d GT

Расход топлива / Экология

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
Расход топлива на 100 км
15 кВт⋅ч  ( 1.7 лбэ ⓘ Литр бензи­нового экви­ва­лента (лбэ) – еди­ницa услов­ного топ­ливa, соот­вет­ствую­щая энергии одного литра бензина (~32 мега­джоуля). Бензи­новый экви­ва­лент ис­поль­зу­ет­ся для срав­нения энерго­пот­реб­ления авто­мо­би­лей, ис­поль­зую­щих разные источ­ники энергии.)
смешанный
7.4 л
Nissan Leaf (30 kWh)
1.7 лбэ
7.4 л
KIA pro_cee´d GT
Нет данных
город
9.7 л
Нет данных
трасса
5.9 л
30 кВт⋅ч
Объём бензобака
53 л
200 км
Запас хода
716 км
Nissan Leaf (30 kWh)
200 км
716 км
KIA pro_cee´d GT
Влияние на окружающую среду
30.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
87.1 кВт⋅ч
Nissan Leaf (30 kWh)
30.3 кВт⋅ч
87.1 кВт⋅ч
KIA pro_cee´d GT
Elektrofahrzeug
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
0 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
170 г/км (NEFZ)

Практичность

Nissan Leaf (30 kWh)
KIA pro_cee´d GT
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
365 кг
Макс. полезная нагрузка
455 кг
370 л
Объём багажника
380 л
720 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1225 л