Die Vergleichsanalyse :
Opel Astra Limousine 1.4 Turbo Automatik (12 - 18) vs. Mazda 3 Limousine SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (13 - 17)
21.800 €

22.800 €

21.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Astra 1.4 Turbo ist etwas größer. Er ist 7.8 cm länger, 1.9 cm breiter und 5 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 120.
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
1500
1814
2013
1450
1795
2053
1814 mm
Breite
1795 mm
2013 mm
Breite mit Spiegeln
2053 mm
1500 mm
Höhe
1450 mm
2685
4658
2700
4580
4658 mm
Länge
4580 mm
2685 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
1449 kg
Leergewicht
1310 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1835 kg

Gewichtsdifferenz:
139 kg
9.59 %

Allgemein
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
P-J
Baureihe
BM
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1364 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 4900 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Opel Astra 1.4 Turbo
140 PS
120 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
200 Nm
bei 1850 U/min
Drehmoment
210 Nm
bei 4000 U/min
Opel Astra 1.4 Turbo
200 Nm
210 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Leistungsfähigkeit
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s

Opel Astra 1.4 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 120
▶ REPLAY
10.35 kg/PS
Leistungsgewicht
10.92 kg/PS
Opel Astra 1.4 Turbo
10.35 kg/PS
10.92 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Verbrauch / Umwelt
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.6 L
Opel Astra 1.4 Turbo
6.6 L
5.6 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
8.9 L
innerorts
7 L
5.2 L
außerorts
4.8 L
56 L
Tankgröße
51 L
848 km
Reichweite
911 km
Opel Astra 1.4 Turbo
848 km
911 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Opel Astra 1.4 Turbo
77.7 kWh
65.9 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Astra 1.4 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 120
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
501 kg
Maximale Zuladung
525 kg
460 L
Kofferraumvolumen
419 L









Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten