Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15) vs. Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)
26.500 €
![Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09-13.png)
29.100 €
![Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_8.webp)
26.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop ist geringfügig größer. Er ist 5 cm länger, 0.3 cm breiter und 4.2 cm höher als der Peugeot 508 HDi FAP 140.
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
1498
1856
2084
1456
1853
2068
1856 mm
Breite
1853 mm
2084 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1498 mm
Höhe
1456 mm
2737
4842
2817
4792
4842 mm
Länge
4792 mm
2737 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
1613 kg
Leergewicht
1618 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2065 kg
![Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09-13.png)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.31 %
![Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_8.png)
Allgemein
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
G09
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
120 PS
140 PS
Peugeot 508 HDi FAP 140
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
300 Nm
320 Nm
Peugeot 508 HDi FAP 140
Leistungsfähigkeit
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_G09-13.png)
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_8.png)
Peugeot 508 HDi FAP 140
▶ REPLAY
13.44 kg/PS
Leistungsgewicht
11.56 kg/PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
13.44 kg/PS
11.56 kg/PS
Peugeot 508 HDi FAP 140
Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
4.6 L
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
3.7 L
4.6 L
Peugeot 508 HDi FAP 140
4.5 L
innerorts
6.2 L
3.2 L
außerorts
3.7 L
70 L
Tankgröße
72 L
1892 km
Reichweite
1565 km
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1892 km
1565 km
Peugeot 508 HDi FAP 140
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
47.3 kWh
58.8 kWh
Peugeot 508 HDi FAP 140
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Peugeot 508 HDi FAP 140
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
447 kg
500 L
Kofferraumvolumen
515 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1381 L