Die Vergleichsanalyse :
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 Automatik (11 - 13) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
39.800 €
		
					 
					32.700 €
					
					 
					39.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					32.700 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ist deutlich größer. Er ist  15.8 cm länger,  1.6 cm breiter und  5 cm höher als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
				
				Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				1520
							
							1856
							
							2084
							
						1470
							
							1840
															
							2040
							
						1856 mm
					Breite
					1840 mm
				2084 mm
					Breite mit Spiegeln
					2040 mm
				1520 mm
					Höhe
					1470 mm
				2737
							
							4908
							
						2705
							
							4750
							
						4908 mm
					Länge
					4750 mm
				2737 mm
					Radstand
					2705 mm
				Gewicht
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				1843 kg
					Leergewicht
					1629 kg
				2435 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2100 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								214 kg
									11.61 %
								 
								Allgemein
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				G09
	
					Baureihe
					CU1/CW1
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					5-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1956 cm³
Hubraum
					2199 cm³
195 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 4000 U/min
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						195 PS
						150 PS
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					350 Nm
						bei 2000 U/min
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						400 Nm
						350 Nm
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					Leistungsfähigkeit
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				
							
							
							220 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							207 km/h
						
					9.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
128 m
							0.000 s
								 
								Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
									100 km/h
									100
km/h
km/h
135 m
							0.000 s
								 
								Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
▶ REPLAY
						9.45 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.86 kg/PS
						
				Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						9.45 kg/PS
						10.86 kg/PS
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					Verbrauch / Umwelt
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.6 L
						
					
					kombiniert
					
						6.6 L
						
					
				Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						6.6 L
						6.6 L
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					8.6 L
					innerorts
					8.6 L
						
				5.4 L
					außerorts
					5.4 L
						
				70 L
					Tankgröße
					65 L
						1061 km
					Reichweite
					985 km
				Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						1061 km
						985 km
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				84.4 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.4 kWh
						
				Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
						84.4 kWh
						84.4 kWh
						Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 4 / Euro 5
						
				174 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					173 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
					Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				592 kg
					Maximale Zuladung
					471 kg
				540 L
					Kofferraumvolumen
					406 L
				









1530 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1252 L
				



















