Сравнительный анализ :

Peugeot 2008 120 VTi АКПП (13 - 15) vs. Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (15 - 18)

19 600 €
Peugeot 2008 120 VTi АКПП (13 - 15) Peugeot 2008 120 VTi
23 700 €
 Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (15 - 18) Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
19 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 2008 120 VTi на 11.6 см короче, на 2.6 см уже и на 2.1 см больше в высоте чем Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120.
Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
1556
Blueprint Peugeot 2008 120 VTi АКПП (13 - 15)
1739
2004
1535
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (15 - 18)
1765
2049
1739 мм
Ширина
1765 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
2049 мм
1556 мм
Высота
1535 мм
Blueprint Peugeot 2008 120 VTi АКПП (13 - 15)
2538
4159
Blueprint Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (15 - 18)
2570
4275
4159 мм
Длина
4275 мм
2538 мм
Колёсная база
2570 мм

Вес

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
1295 кг
Снаряжённая
масса
1270 кг
1666 кг
Допустимая
полная масса
1730 кг
Peugeot 2008 120 VTi АКПП (13 - 15)
Разница в весе:
25 кг
1.93 %
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 SKYACTIV-Drive (15 - 18)

Общая информация

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
C
Модельный ряд
DK
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1998 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 2008 120 VTi
120 л.с.
120 л.с.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
204 Нм
при 2800 об/мин
Peugeot 2008 120 VTi
160 Нм
204 Нм
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

Производи­тель­ность

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
189 км/ч
Максимальная скорость
187 км/ч
11.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.9 с
100 км/ч 100
км/ч

156 м
0.000 с

Peugeot 2008 120 VTi

100 км/ч 100
км/ч

138 м
0.000 с

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

▶ REPLAY
10.79 кг/л.с.
Удельная масса
10.58 кг/л.с.
Peugeot 2008 120 VTi
10.79 кг/л.с.
10.58 кг/л.с.
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120

Расход топлива / Экология

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Расход топлива на 100 км
6.5 л
смешанный
5.8 л
Peugeot 2008 120 VTi
6.5 л
5.8 л
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
8.8 л
город
7.3 л
5.2 л
трасса
4.9 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
48 л
Kraftstoffanzeige
769 км
Запас хода
828 км
Peugeot 2008 120 VTi
769 км
828 км
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Влияние на окружающую среду
76.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
68.3 кВт⋅ч
Peugeot 2008 120 VTi
76.5 кВт⋅ч
68.3 кВт⋅ч
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
150 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
136 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 2008 120 VTi
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
371 кг
Макс. полезная нагрузка
460 кг
360 л
Объём багажника
350 л
1194 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1260 л