Сравнительный анализ :

Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) vs. Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)

17 500 €
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14) Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
24 400 €
 Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18) Honda HR-V 1.5 i-VTEC
17 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
24 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 13.5 см короче, на 3.3 см уже и на 4.9 см ниже чем Honda HR-V 1.5 i-VTEC.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
1739
2004
1605
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
1772
2019
1739 мм
Ширина
1772 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
2019 мм
1556 мм
Высота
1605 мм
Blueprint Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
2538
4159
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
2610
4294
4159 мм
Длина
4294 мм
2538 мм
Колёсная база
2610 мм

Вес

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
1220 кг
Снаряжённая
масса
1320 кг
1593 кг
Допустимая
полная масса
1790 кг
Peugeot 2008 e-82 VTi ETG5 (14 - 14)
Разница в весе:
100 кг
7.58 %
Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)

Общая информация

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
C
Модельный ряд
RU
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Двигатель

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1498 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
130 л.с.
при 6600 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
82 л.с.
130 л.с.
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
155 Нм
при 4600 об/мин
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
118 Нм
155 Нм
Honda HR-V 1.5 i-VTEC

Производи­тель­ность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
170 км/ч
Максимальная скорость
187 км/ч
16.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.2 с
100 км/ч 100
км/ч

231 м
0.000 с

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

156 м
0.000 с

Honda HR-V 1.5 i-VTEC

▶ REPLAY
14.88 кг/л.с.
Удельная масса
10.15 кг/л.с.
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
14.88 кг/л.с.
10.15 кг/л.с.
Honda HR-V 1.5 i-VTEC

Расход топлива / Экология

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
5.2 л
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
4.3 л
5.2 л
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
4.9 л
город
6.1 л
4 л
трасса
4.6 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
1163 км
Запас хода
962 км
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
1163 км
962 км
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Влияние на окружающую среду
50.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
61.2 кВт⋅ч
Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
50.6 кВт⋅ч
61.2 кВт⋅ч
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
99 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
120 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 2008 e-82 VTi STOP&START
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
373 кг
Макс. полезная нагрузка
470 кг
360 л
Объём багажника
393 л
1194 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1456 л