Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 207 5-Türer 120 VTi (09 - 11) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

17.500 €
Peugeot 207 5-Türer 120 VTi (09 - 11) 207 120 VTi
15.600 €
 Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
17.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 207 120 VTi ist geringfügig größer. Er ist 6.8 cm länger, 0.9 cm breiter und 1.2 cm höher als der 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1472
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 120 VTi (09 - 11)
1748
1972
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1748 mm
Breite
1739 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1472 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 207 5-Türer 120 VTi (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
4030 mm
Länge
3962 mm
2540 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1278 kg
Leergewicht
1155 kg
1671 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
Peugeot 207 5-Türer 120 VTi (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
123 kg
9.62 %
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

Allgemein

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
W*
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
1199 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
207 120 VTi
120 PS
82 PS
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
207 120 VTi
160 Nm
118 Nm
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
178 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

207 120 VTi

100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

▶ REPLAY
10.65 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.09 kg/PS
207 120 VTi
10.65 kg/PS
14.09 kg/PS
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.1 L
207 120 VTi
6 L
4.1 L
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
8 L
innerorts
4.6 L
4.9 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
1220 km
207 120 VTi
833 km
1220 km
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
207 120 VTi
70.6 kWh
48.3 kWh
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
393 kg
Maximale Zuladung
385 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
923 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L