Сравнительный анализ :

Peugeot 207 5-дверный 120 VTi (09 - 11) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

17 500 €
Peugeot 207 5-дверный 120 VTi (09 - 11) 207 120 VTi
15 600 €
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
17 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
15 600 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

207 120 VTi незначительно больше в размерах. Эта машина на 6.8 см длиннее, на 0.9 см шире и на 1.2 см больше в высоте чем 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1472
Blueprint Peugeot 207 5-дверный 120 VTi (09 - 11)
1748
1972
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1748 мм
Ширина
1739 мм
1972 мм
Ширина с зеркалами
2004 мм
1472 мм
Высота
1460 мм
Blueprint Peugeot 207 5-дверный 120 VTi (09 - 11)
2540
4030
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
4030 мм
Длина
3962 мм
2540 мм
Колёсная база
2538 мм

Вес

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1278 кг
Снаряжённая
масса
1155 кг
1671 кг
Допустимая
полная масса
1540 кг
Peugeot 207 5-дверный 120 VTi (09 - 11)
Разница в весе:
123 кг
9.62 %
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

Общая информация

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
W*
Модельный ряд
C
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
2
4
Цилиндров
3
1598 см³
Рабочий объём
1199 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
82 л.с.
при 5750 об/мин
207 120 VTi
120 л.с.
82 л.с.
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
118 Нм
при 2750 об/мин
207 120 VTi
160 Нм
118 Нм
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Производи­тель­ность

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
190 км/ч
Максимальная скорость
178 км/ч
9.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
15.9 с
100 км/ч 100
км/ч

133 м
0.000 с

207 120 VTi

100 км/ч 100
км/ч

221 м
0.000 с

208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

 REPLAY
10.65 кг/л.с.
Удельная масса
14.09 кг/л.с.
207 120 VTi
10.65 кг/л.с.
14.09 кг/л.с.
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Расход топлива / Экология

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
4.1 л
207 120 VTi
6 л
4.1 л
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
8 л
город
4.6 л
4.9 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
833 км
Запас хода
1220 км
207 120 VTi
833 км
1220 км
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Влияние на окружающую среду
70.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
48.3 кВт⋅ч
207 120 VTi
70.6 кВт⋅ч
48.3 кВт⋅ч
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
139 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
95 г/км (NEFZ)

Практичность

207 120 VTi
208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
393 кг
Макс. полезная нагрузка
385 кг
270 л
Объём багажника
285 л
923 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1076 л