Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15) vs. VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)

20.700 €
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
13.700 €
 VW Polo 1.0 MPI (18 - 19) VW Polo 1.0 MPI
20.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
13.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START ist 9.1 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 1.4 cm höher als der VW Polo 1.0 MPI.
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)
1739
2004
1446
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)
1751
1964
1739 mm
Breite
1751 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1964 mm
1460 mm
Höhe
1446 mm
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)
2551
4053
3962 mm
Länge
4053 mm
2538 mm
Radstand
2551 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
1260 kg
Leergewicht
1125 kg
1640 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
10.71 %
VW Polo 1.0 MPI (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
C
Baureihe
AW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
*DFN*
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1560 cm³
Hubraum
999 cm³
92 PS
bei 4000 U/min
Leistung
65 PS
bei 5100 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
92 PS
65 PS
VW Polo 1.0 MPI
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
93 Nm
bei 3750 U/min
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
230 Nm
93 Nm
VW Polo 1.0 MPI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
164 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.1 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START

100 km/h 100
km/h

224 m
0.000 s

VW Polo 1.0 MPI

▶ REPLAY
13.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
17.31 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
13.7 kg/PS
17.31 kg/PS
VW Polo 1.0 MPI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.8 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
3.8 L
4.8 L
VW Polo 1.0 MPI
4.3 L
innerorts
5.9 L
3.5 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
1316 km
Reichweite
833 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
1316 km
833 km
VW Polo 1.0 MPI
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.5 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
48.6 kWh
56.5 kWh
VW Polo 1.0 MPI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 STOP&START
VW Polo 1.0 MPI
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
380 kg
Maximale Zuladung
415 kg
285 L
Kofferraum­volumen
351 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1125 L