Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

17.700 €
Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 VTi 120
17.000 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
17.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 208 1.6 VTi 120 ist 12.2 cm länger, 0.4 cm breiter und 2 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
1739
2004
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
1735
1875
1739 mm
Breite
1735 mm
2004 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1460 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
2450
3840
3962 mm
Länge
3840 mm
2538 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1195 kg
Leergewicht
940 kg
1605 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
255 kg
21.34 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

Allgemein

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
C
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 208 1.6 VTi 120
120 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 208 1.6 VTi 120
160 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 VTi 120

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
9.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.47 kg/PS
Peugeot 208 1.6 VTi 120
9.96 kg/PS
8.47 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 208 1.6 VTi 120
5.6 L
4.6 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
7.4 L
innerorts
5.7 L
4.5 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
893 km
Reichweite
804 km
Peugeot 208 1.6 VTi 120
893 km
804 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
Peugeot 208 1.6 VTi 120
65.9 kWh
54.2 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
440 kg
285 L
Kofferraum­volumen
265 L
1076 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L