Сравнительный анализ :

Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

17 700 €
Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 VTi 120
17 000 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
17 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
17 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 208 1.6 VTi 120 на 12.2 см длиннее, на 0.4 см шире и на 2 см ниже чем Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
1739
2004
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
1735
1875
1739 мм
Ширина
1735 мм
2004 мм
Ширина с зеркалами
1875 мм
1460 мм
Высота
1480 мм
Blueprint Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
2538
3962
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
2450
3840
3962 мм
Длина
3840 мм
2538 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1195 кг
Снаряжённая
масса
940 кг
1605 кг
Допустимая
полная масса
1380 кг
Peugeot 208 1.6 VTi 120 (12 - 15)
Разница в весе:
255 кг
21.34 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)

Общая информация

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
C
Модельный ряд
AZ
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1598 см³
Рабочий объём
998 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
111 л.с.
при 5500 об/мин
Peugeot 208 1.6 VTi 120
120 л.с.
111 л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 2000 об/мин
Peugeot 208 1.6 VTi 120
160 Нм
170 Нм
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
190 км/ч
Максимальная скорость
195 км/ч
8.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.6 с
100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Peugeot 208 1.6 VTi 120

100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
9.96 кг/л.с.
Удельная масса
8.47 кг/л.с.
Peugeot 208 1.6 VTi 120
9.96 кг/л.с.
8.47 кг/л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
5.6 л
смешанный
4.6 л
Peugeot 208 1.6 VTi 120
5.6 л
4.6 л
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
7.4 л
город
5.7 л
4.5 л
трасса
4 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
893 км
Запас хода
804 км
Peugeot 208 1.6 VTi 120
893 км
804 км
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
65.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
54.2 кВт⋅ч
Peugeot 208 1.6 VTi 120
65.9 кВт⋅ч
54.2 кВт⋅ч
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6
129 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
104 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 208 1.6 VTi 120
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
3
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
410 кг
Макс. полезная нагрузка
440 кг
285 л
Объём багажника
265 л
1076 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
947 л