Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11) vs. Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)

27.900 €
Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11) Peugeot 3008 155 THP
36.400 €
 Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19) Skoda Karoq 2.0 TSI
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 3008 155 THP ist 1.7 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 3.6 cm höher als der Skoda Karoq 2.0 TSI.
Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
1639
Blueprint Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
1837
2113
1603
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
1841
2025
1837 mm
Breite
1841 mm
2113 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1639 mm
Höhe
1603 mm
Blueprint Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
2613
4365
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
2638
4382
4365 mm
Länge
4382 mm
2613 mm
Radstand
2638 mm

Gewicht

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
1534 kg
Leergewicht
1565 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2114 kg
Peugeot 3008 155 THP Automatik (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
31 kg
1.98 %
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)

Allgemein

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
0U
Baureihe
NU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1984 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
190 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 3008 155 THP
156 PS
190 PS
Skoda Karoq 2.0 TSI
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 3008 155 THP
240 Nm
320 Nm
Skoda Karoq 2.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Peugeot 3008 155 THP

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Skoda Karoq 2.0 TSI

▶ REPLAY
9.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.24 kg/PS
Peugeot 3008 155 THP
9.83 kg/PS
8.24 kg/PS
Skoda Karoq 2.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
7 L
Peugeot 3008 155 THP
7.7 L
7 L
Skoda Karoq 2.0 TSI
10.7 L
innerorts
8.7 L
6 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
779 km
Reichweite
714 km
Peugeot 3008 155 THP
779 km
714 km
Skoda Karoq 2.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
Peugeot 3008 155 THP
90.6 kWh
82.4 kWh
Skoda Karoq 2.0 TSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 3008 155 THP
Skoda Karoq 2.0 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
549 kg
432 L
Kofferraum­volumen
521 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L