Сравнительный анализ :

Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) vs. BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)

30 200 €
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
34 300 €
 BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15) BMW X1 sDrive20i
30 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 3008 THP 165 STOP&START на 11.2 см короче, на 3.9 см шире и на 9.4 см больше в высоте чем BMW X1 sDrive20i.
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
1639
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
1837
2113
1545
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1837 мм
Ширина
1798 мм
2113 мм
Ширина с зеркалами
2006 мм
1639 мм
Высота
1545 мм
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
2613
4365
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)
2760
4477
4365 мм
Длина
4477 мм
2613 мм
Колёсная база
2760 мм

Вес

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
1585 кг
Снаряжённая
масса
1585 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2060 кг
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
Разница в весе:
0 кг
0 %
BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)

Общая информация

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
0U
Модельный ряд
E84
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N20
Код двигателя
N20-B20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1997 см³
165 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
184 л.с.
при 5000 об/мин
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
165 л.с.
184 л.с.
BMW X1 sDrive20i
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1250 об/мин
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
240 Нм
270 Нм
BMW X1 sDrive20i

Производи­тель­ность

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
206 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
9.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.7 с
100 км/ч 100
км/ч

133 м
0.000 с

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

107 м
0.000 с

BMW X1 sDrive20i

▶ REPLAY
9.61 кг/л.с.
Удельная масса
8.61 кг/л.с.
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
9.61 кг/л.с.
8.61 кг/л.с.
BMW X1 sDrive20i

Расход топлива / Экология

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
6.7 л
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
6 л
6.7 л
BMW X1 sDrive20i
7.4 л
город
8.7 л
5.1 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
1000 км
Запас хода
940 км
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1000 км
940 км
BMW X1 sDrive20i
Влияние на окружающую среду
70.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
78.9 кВт⋅ч
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
70.6 кВт⋅ч
78.9 кВт⋅ч
BMW X1 sDrive20i
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
138 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
157 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
BMW X1 sDrive20i
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
415 кг
Макс. полезная нагрузка
475 кг
432 л
Объём багажника
420 л
1241 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1350 л