Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)

22.000 €
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) Peugeot 308 140 THP
22.500 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17) Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 308 140 THP ist 18.4 cm kürzer, 2 cm breiter und 4.8 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP.
Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1498
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
1815
2038
1450
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)
1795
2053
1815 mm
Breite
1795 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2053 mm
1498 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
2608
4276
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)
2700
4460
4276 mm
Länge
4460 mm
2608 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1418 kg
Leergewicht
1300 kg
1842 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
118 kg
8.32 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)

Allgemein

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
4*
Baureihe
BM
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
5FT
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 308 140 THP
140 PS
165 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 308 140 THP
240 Nm
210 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 140 THP

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

▶ REPLAY
10.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.88 kg/PS
Peugeot 308 140 THP
10.13 kg/PS
7.88 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 308 140 THP
7.9 L
5.8 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
11.4 L
innerorts
7.5 L
6 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
879 km
Peugeot 308 140 THP
759 km
879 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Peugeot 308 140 THP
93 kWh
68.3 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 140 THP
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
424 kg
Maximale Zuladung
515 kg
348 L
Kofferraum­volumen
364 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1263 L