Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) vs. VW Golf 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)

22.000 €
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08) Peugeot 308 140 THP
27.600 €
 VW Golf 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18) VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
22.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 140 THP ist ein bisschen größer. Er ist 1.8 cm länger, 1.6 cm breiter und 0.6 cm höher als der VW Golf 1.5 TSI ACT BMT.
Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
1498
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
1815
2038
1492
Blueprint VW Golf 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)
1799
2027
1815 mm
Breite
1799 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1498 mm
Höhe
1492 mm
Blueprint Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
2608
4276
Blueprint VW Golf 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)
2620
4258
4276 mm
Länge
4258 mm
2608 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
1418 kg
Leergewicht
1317 kg
1842 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1810 kg
Peugeot 308 140 THP Automatik (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
101 kg
7.12 %
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)

Allgemein

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
4*
Baureihe
AU
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
4-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
5FT
Motorcode
*DPC*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1498 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 308 140 THP
140 PS
150 PS
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 140 THP
240 Nm
250 Nm
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 140 THP

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

VW Golf 1.5 TSI ACT BMT

▶ REPLAY
10.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.78 kg/PS
Peugeot 308 140 THP
10.13 kg/PS
8.78 kg/PS
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 308 140 THP
7.9 L
4.9 L
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
11.4 L
innerorts
6.1 L
6 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1020 km
Peugeot 308 140 THP
759 km
1020 km
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
Peugeot 308 140 THP
93 kWh
57.7 kWh
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 140 THP
VW Golf 1.5 TSI ACT BMT
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
424 kg
Maximale Zuladung
493 kg
348 L
Kofferraum­volumen
380 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1270 L