Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) vs. Skoda Scala 1.6 TDI DSG (19 - ..)

21.300 €
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
24.200 €
 Skoda Scala 1.6 TDI DSG (19 - ..) Skoda Scala 1.6 TDI
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START ist 10.9 cm kürzer, 1.1 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Skoda Scala 1.6 TDI.
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1471
Blueprint Skoda Scala 1.6 TDI DSG (19 - ..)
1793
1988
1804 mm
Breite
1793 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1988 mm
1457 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
Blueprint Skoda Scala 1.6 TDI DSG (19 - ..)
2649
4362
4253 mm
Länge
4362 mm
2620 mm
Radstand
2649 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
1395 kg
Leergewicht
1339 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1769 kg
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
56 kg
4.01 %
Skoda Scala 1.6 TDI DSG (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
L
Baureihe
NW
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DGT*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
115 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
115 PS
Skoda Scala 1.6 TDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
250 Nm
Skoda Scala 1.6 TDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Skoda Scala 1.6 TDI

▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.64 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
12.13 kg/PS
11.64 kg/PS
Skoda Scala 1.6 TDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
4.1 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
3.7 L
4.1 L
Skoda Scala 1.6 TDI
4.2 L
innerorts
4.9 L
3.3 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1432 km
Reichweite
1220 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1432 km
1220 km
Skoda Scala 1.6 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
52.4 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
47.3 kWh
52.4 kWh
Skoda Scala 1.6 TDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Scala 1.6 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
430 kg
420 L
Kofferraum­volumen
467 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1410 L