Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

17.000 €
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) Peugeot 308 VTi 82
23.300 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
17.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 308 VTi 82 ist 20.7 cm kürzer, 0.9 cm breiter und 2.2 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1457
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
1804
2043
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2028
1804 mm
Breite
1795 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1457 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
2620
4253
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2725
4460
4253 mm
Länge
4460 mm
2620 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1280 kg
Leergewicht
1349 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1875 kg
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
69 kg
5.11 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
L
Baureihe
BP
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
2
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1998 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 308 VTi 82
82 PS
122 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
118 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 308 VTi 82
118 Nm
213 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
171 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
15.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

211 m
0.000 s

Peugeot 308 VTi 82

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
15.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.06 kg/PS
Peugeot 308 VTi 82
15.61 kg/PS
11.06 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 308 VTi 82
5 L
5.1 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
6.3 L
innerorts
6.4 L
4.2 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1060 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 308 VTi 82
1060 km
1000 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Peugeot 308 VTi 82
58.9 kWh
60 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
526 kg
420 L
Kofferraum­volumen
351 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1026 L