Сравнительный анализ :

Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

17 000 €
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) Peugeot 308 VTi 82
23 300 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
17 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 308 VTi 82 на 20.7 см короче, на 0.9 см шире и на 2.2 см больше в высоте чем Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1457
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
1804
2043
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2028
1804 мм
Ширина
1795 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2028 мм
1457 мм
Высота
1435 мм
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
2620
4253
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2725
4460
4253 мм
Длина
4460 мм
2620 мм
Колёсная база
2725 мм

Вес

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1280 кг
Снаряжённая
масса
1349 кг
1670 кг
Допустимая
полная масса
1875 кг
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
Разница в весе:
69 кг
5.11 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Общая информация

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
L
Модельный ряд
BP
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1998 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
122 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 308 VTi 82
82 л.с.
122 л.с.
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
213 Нм
при 4000 об/мин
Peugeot 308 VTi 82
118 Нм
213 Нм
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Производи­тель­ность

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
171 км/ч
Максимальная скорость
197 км/ч
15.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.4 с
100 км/ч 100
км/ч

211 м
0.000 с

Peugeot 308 VTi 82

100 км/ч 100
км/ч

144 м
0.000 с

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
15.61 кг/л.с.
Удельная масса
11.06 кг/л.с.
Peugeot 308 VTi 82
15.61 кг/л.с.
11.06 кг/л.с.
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Расход топлива на 100 км
5 л
смешанный
5.1 л
Peugeot 308 VTi 82
5 л
5.1 л
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
6.3 л
город
6.4 л
4.2 л
трасса
4.3 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
51 л
Kraftstoffanzeige
1060 км
Запас хода
1000 км
Peugeot 308 VTi 82
1060 км
1000 км
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Влияние на окружающую среду
58.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
60 кВт⋅ч
Peugeot 308 VTi 82
58.9 кВт⋅ч
60 кВт⋅ч
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d
114 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 308 VTi 82
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
390 кг
Макс. полезная нагрузка
526 кг
420 л
Объём багажника
351 л
1228 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1026 л