Сравнительный анализ :
Peugeot 4008 HDi FAP 115 4WD (12 - 15) vs. Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
32 100 €
![Peugeot 4008 HDi FAP 115 4WD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_4008_B.png)
29 000 €
![Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_CX-5_GH.webp)
32 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
29 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 21.5 см короче, на 4 см уже и на 4.5 см ниже чем Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160.
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
1625
1800
2125
1670
1840
2142
1800 мм
Ширина
1840 мм
2125 мм
Ширина с зеркалами
2142 мм
1625 мм
Высота
1670 мм
2670
4340
2700
4555
4340 мм
Длина
4555 мм
2670 мм
Колёсная база
2700 мм
Вес
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
1500 кг
Снаряжённая
масса
масса
1375 кг
2060 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2000 кг
![Peugeot 4008 HDi FAP 115 4WD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_4008_B.png)
Разница в весе:
125 кг
8.33 %
![Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_CX-5_GH.png)
Общая информация
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
B
Модельный ряд
GH
SUV
Тип кузова
SUV
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Автоматически подключаемый полный привод
Привод
Автоматически подключаемый полный привод
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
6-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
6-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
9H05
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1997 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
160 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
115 л.с.
160 л.с.
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
208 Нм
при 4000 об/мин
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
270 Нм
208 Нм
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Производительность
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
180 км/ч
Максимальная скорость
197 км/ч
11.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
10.5 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
161 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_4008_B.png)
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
146 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_CX-5_GH.png)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
▶ REPLAY
13.04 кг/л.с.
Удельная масса
8.59 кг/л.с.
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
13.04 кг/л.с.
8.59 кг/л.с.
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Расход топлива / Экология
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Расход топлива на 100 км
4.9 л
смешанный
6.6 л
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
4.9 л
6.6 л
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
5.6 л
город
8.1 л
4.5 л
трасса
5.8 л
60 л
Объём бензобака
58 л
1224 км
Запас хода
879 км
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
1224 км
879 км
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Влияние на окружающую среду
62.6 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
77.7 кВт⋅ч
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
62.6 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Euro 5 / Euro 6
Экологический стандарт
Euro 5
129 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
155 г/км (NEFZ)
Практичность
Peugeot 4008 HDi FAP 115 STOP&START
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
560 кг
Макс. полезная нагрузка
625 кг
416 л
Объём багажника
503 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1193 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1620 л