Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15) vs. Dacia Lodgy SCe 100 LPG (Benzin) (18 - 19)
28.700 €
![Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
12.200 €
![Dacia Lodgy SCe 100 LPG (Benzin) (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Dacia_Lodgy_SD-17.webp)
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
12.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START ist 3.1 cm länger, 8.6 cm breiter und 7.5 cm niedriger als der Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop.
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
1639
1837
2118
1714
1751
2004
1837 mm
Breite
1751 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1639 mm
Höhe
1714 mm
2727
4529
2810
4498
4529 mm
Länge
4498 mm
2727 mm
Radstand
2810 mm
Gewicht
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
1688 kg
Leergewicht
1276 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1823 kg
![Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
412 kg
24.41 %
![Dacia Lodgy SCe 100 LPG (Benzin) (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Dacia_Lodgy_SD-17.png)
Allgemein
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
O
Baureihe
SD
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor (Saugmotor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
109 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
115 PS
109 PS
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
150 Nm
bei 4000 U/min
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
270 Nm
150 Nm
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
164 km/h
13.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
183 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Dacia_Lodgy_SD-17.png)
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
▶ REPLAY
14.68 kg/PS
Leistungsgewicht
11.71 kg/PS
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
14.68 kg/PS
11.71 kg/PS
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.7 L
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
4.2 L
6.7 L
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
4.6 L
innerorts
8.6 L
3.9 L
außerorts
5.6 L
60 L
Tankgröße
50 L
1429 km
Reichweite
746 km
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
1429 km
746 km
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78.9 kWh
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
53.7 kWh
78.9 kWh
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
152 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Dacia Lodgy SCe 100 LPG Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
382 kg
Maximale Zuladung
547 kg
679 L
Kofferraumvolumen
207 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2617 L