Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. SEAT Exeo 2.0 TDI CVT (11 - 13)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
28.600 €
 SEAT Exeo 2.0 TDI CVT (11 - 13) SEAT Exeo 2.0 TDI
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 16.9 cm länger, 5.6 cm breiter und 2.6 cm höher als der SEAT Exeo 2.0 TDI.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1430
Blueprint SEAT Exeo 2.0 TDI CVT (11 - 13)
1772
1972
1828 mm
Breite
1772 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1972 mm
1456 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint SEAT Exeo 2.0 TDI CVT (11 - 13)
2642
4661
4830 mm
Länge
4661 mm
2817 mm
Radstand
2642 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
1485 kg
Leergewicht
1545 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.88 %
SEAT Exeo 2.0 TDI CVT (11 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
8
Baureihe
3R
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
143 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
143 PS
SEAT Exeo 2.0 TDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
320 Nm
SEAT Exeo 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

SEAT Exeo 2.0 TDI

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.8 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
10.8 kg/PS
SEAT Exeo 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.5 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
5.5 L
SEAT Exeo 2.0 TDI
5.1 L
innerorts
7.1 L
3.7 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1273 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1273 km
SEAT Exeo 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
70.3 kWh
SEAT Exeo 2.0 TDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
SEAT Exeo 2.0 TDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
485 kg
515 L
Kofferraum­volumen
460 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten