Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) vs. Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)

29.400 €
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
28.700 €
 Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15) Hyundai i40 2.0 GDI
29.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist 9 cm länger, 1.3 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Hyundai i40 2.0 GDI.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1470
Blueprint Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)
1815
2100
1828 mm
Breite
1815 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1456 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)
2770
4740
4830 mm
Länge
4740 mm
2817 mm
Radstand
2770 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
1485 kg
Leergewicht
1513 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
1.85 %
Hyundai i40 2.0 GDI Automatik (12 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
8
Baureihe
VF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1999 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
178 PS
bei 6500 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
178 PS
Hyundai i40 2.0 GDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4700 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
213 Nm
Hyundai i40 2.0 GDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Hyundai i40 2.0 GDI

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
8.5 kg/PS
Hyundai i40 2.0 GDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
7.5 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4 L
7.5 L
Hyundai i40 2.0 GDI
4.6 L
innerorts
10.4 L
3.7 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
933 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1800 km
933 km
Hyundai i40 2.0 GDI
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
51.1 kWh
88.3 kWh
Hyundai i40 2.0 GDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Hyundai i40 2.0 GDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
517 kg
515 L
Kofferraum­volumen
503 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten