Сравнительный анализ :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14) vs. Volvo V60 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

42 900 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14) Peugeot 508 RXH HYbrid4
32 100 €
Volvo V60 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) Volvo V60 D2
42 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 100 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 508 RXH HYbrid4 на 19.5 см длиннее, на 0.1 см уже и на 4.1 см больше в высоте чем Volvo V60 D2.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
1864
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
1865
2097
1864 мм
Ширина
1865 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2097 мм
1525 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
2815
4823
Blueprint Volvo V60 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
2776
4628
4823 мм
Длина
4628 мм
2815 мм
Колёсная база
2776 мм

Вес

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
1910 кг
Снаряжённая
масса
1674 кг
2325 кг
Допустимая
полная масса
2130 кг
Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
Разница в весе:
236 кг
12.36 %
Volvo V60 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

Общая информация

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
8
Модельный ряд
F
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
4-цилиндровый ги­брид­ный ди­зель­ный дви­га­тель (full hybrid) с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
D4162T
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1560 см³
200 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 л.с.
115 л.с.
Volvo V60 D2
Нет данных
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Нм
270 Нм
Volvo V60 D2

Производи­тель­ность

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
213 км/ч
Максимальная скорость
185 км/ч
8.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12.7 с
100 км/ч 100
км/ч

122 м
0.000 с

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 км/ч 100
км/ч

176 м
0.000 с

Volvo V60 D2

 REPLAY
9.55 кг/л.с.
Удельная масса
14.56 кг/л.с.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.55 кг/л.с.
14.56 кг/л.с.
Volvo V60 D2

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
Расход топлива на 100 км
4 л
смешанный
4.5 л
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4 л
4.5 л
Volvo V60 D2
3.8 л
город
5.1 л
4.1 л
трасса
4.2 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
67 л
Kraftstoffanzeige
1750 км
Запас хода
1489 км
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1750 км
1489 км
Volvo V60 D2
Влияние на окружающую среду
51.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
57.5 кВт⋅ч
Peugeot 508 RXH HYbrid4
51.1 кВт⋅ч
57.5 кВт⋅ч
Volvo V60 D2
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
104 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
119 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
415 кг
Макс. полезная нагрузка
456 кг
400 л
Объём багажника
430 л
1360 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1241 л