Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

26.800 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
41.100 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
26.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START ist 5.4 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 2.5 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
1853
2068
1501
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1853 mm
Breite
1852 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1476 mm
Höhe
1501 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
2817
4813
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4867
4813 mm
Länge
4867 mm
2817 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
1609 kg
Leergewicht
1619 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.62 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
8
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
210 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
210 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
450 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
14.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.71 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
14.37 kg/PS
7.71 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
5 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
5 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
4.9 L
innerorts
5.8 L
3.9 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1674 km
Reichweite
1260 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1674 km
1260 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
63.9 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
711 kg
560 L
Kofferraum­volumen
525 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L