Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) vs. Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20)
26.800 €
26.500 €
26.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas größer. Er ist 14.6 cm länger, 3.9 cm breiter und 1.4 cm höher als der Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
1476
1853
2068
1462
1814
2017
1853 mm
Breite
1814 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1476 mm
Höhe
1462 mm
2817
4813
2686
4667
4813 mm
Länge
4667 mm
2817 mm
Radstand
2686 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
1609 kg
Leergewicht
1389 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1865 kg
Gewichtsdifferenz:
220 kg
13.67 %
Allgemein
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
8
Baureihe
5E
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Erdgas (CNG)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorcode
*DHF*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1498 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
131 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
131 PS
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
200 Nm
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
194 km/h
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
▶ REPLAY
14.37 kg/PS
Leistungsgewicht
10.6 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
14.37 kg/PS
10.6 kg/PS
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
( 4.8 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
3.5 kg
( 5.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
4.8 LBÄ
5.3 LBÄ
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
4.9 L
innerorts
4.4 kg
3.9 L
außerorts
3 kg
72 L
Tankgröße
18 kg
1674 km
Reichweite
514 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1674 km
514 km
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
15.9 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
15.9 kWh
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
96 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI G-TEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
476 kg
560 L
Kofferraumvolumen
480 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1610 L
