Сравнительный анализ :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) vs. Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20)

26 800 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
26 500 €
 Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20) Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
26 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START немного больше в размерах. Эта машина на 14.6 см длиннее, на 3.9 см шире и на 1.4 см больше в высоте чем Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
1853
2068
1462
Blueprint Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20)
1814
2017
1853 мм
Ширина
1814 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2017 мм
1476 мм
Высота
1462 мм
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
2817
4813
Blueprint Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20)
2686
4667
4813 мм
Длина
4667 мм
2817 мм
Колёсная база
2686 мм

Вес

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
1609 кг
Снаряжённая
масса
1389 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
1865 кг
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14)
Разница в весе:
220 кг
13.67 %
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC DSG (19 - 20)

Общая информация

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
8
Модельный ряд
5E
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Природный газ
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый двигатель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
*DHF*
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1498 см³
112 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
131 л.с.
при 4800 об/мин
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
112 л.с.
131 л.с.
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
200 Нм
при 1400 об/мин
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Нм
200 Нм
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC

Производи­тель­ность

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
194 км/ч
Максимальная скорость
202 км/ч
12.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.1 с
100 км/ч 100
км/ч

171 м
0.000 с

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

140 м
0.000 с

Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC

▶ REPLAY
14.37 кг/л.с.
Удельная масса
10.6 кг/л.с.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
14.37 кг/л.с.
10.6 кг/л.с.
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
Расход топлива на 100 км
4.3 л  ( 4.8 лбэ ⓘ Литр бензи­нового экви­ва­лента (лбэ) – еди­ницa услов­ного топ­ливa, соот­вет­ствую­щая энергии одного литра бензина (~32 мега­джоуля). Бензи­новый экви­ва­лент ис­поль­зу­ет­ся для срав­нения энерго­пот­реб­ления авто­мо­би­лей, ис­поль­зую­щих разные источ­ники энергии.)
смешанный
3.5 кг  ( 5.3 лбэ ⓘ Литр бензи­нового экви­ва­лента (лбэ) – еди­ницa услов­ного топ­ливa, соот­вет­ствую­щая энергии одного литра бензина (~32 мега­джоуля). Бензи­новый экви­ва­лент ис­поль­зу­ет­ся для срав­нения энерго­пот­реб­ления авто­мо­би­лей, ис­поль­зую­щих разные источ­ники энергии.)
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
4.8 лбэ
5.3 лбэ
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
4.9 л
город
4.4 кг
3.9 л
трасса
3 кг
72 л
Объём бензобака
18 кг
1674 км
Запас хода
514 км
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1674 км
514 км
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
Влияние на окружающую среду
55 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
15.9 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
55 кВт⋅ч
15.9 кВт⋅ч
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP
110 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
96 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Skoda Octavia универсал 1.5 TSI G-TEC
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
491 кг
Макс. полезная нагрузка
476 кг
560 л
Объём багажника
480 л
1598 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1610 л