Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15) vs. Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)

30.400 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
45.300 €
 Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11) Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 22.8 cm länger, 5.8 cm breiter und 1.7 cm höher als der Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1459
Blueprint Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)
1770
2008
1828 mm
Breite
1770 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1476 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)
2760
4601
4829 mm
Länge
4601 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1505 kg
Leergewicht
1735 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
230 kg
13.26 %
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 4MATIC 7G-TRONIC (10 - 11)

Allgemein

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
8
Baureihe
S204
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.912
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2143 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
115 PS
204 PS
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
500 Nm
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell

▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
13.09 kg/PS
8.5 kg/PS
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.6 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4 L
6.6 L
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
4.6 L
innerorts
9.1 L
3.7 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
59 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
894 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1800 km
894 km
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
51.1 kWh
84.4 kWh
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
540 kg
560 L
Kofferraum­volumen
485 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L