Сравнительный анализ :
Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)
32 000 €
![Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8-14.png)
41 800 €
![BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_F31-15.webp)
32 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
41 800 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START ощутимо больше в размерах. Эта машина на 19.6 см длиннее, на 1.7 см шире и на 4.7 см больше в высоте чем BMW 318d Touring.
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
1476
1828
2068
1429
1811
2031
1828 мм
Ширина
1811 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2031 мм
1476 мм
Высота
1429 мм
2817
4829
2810
4633
4829 мм
Длина
4633 мм
2817 мм
Колёсная база
2810 мм
Вес
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
1505 кг
Снаряжённая
масса
масса
1645 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2165 кг
![Peugeot 508 SW THP 165 EAT6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8-14.png)
Разница в весе:
140 кг
8.51 %
![BMW 318d Touring Steptronic (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F31-15.png)
Общая информация
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
8
Модельный ряд
F31
Универсал
Тип кузова
Универсал
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Передний привод
Привод
Задний привод
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Серия двигателя
BMW B47
Код двигателя
B47-D20
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1995 см³
165 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4000 об/мин
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
165 л.с.
150 л.с.
BMW 318d Touring
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
320 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
240 Нм
320 Нм
BMW 318d Touring
Производительность
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
227 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
8.9 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
126 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8-14.png)
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
124 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F31-15.png)
BMW 318d Touring
▶ REPLAY
9.12 кг/л.с.
Удельная масса
10.97 кг/л.с.
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
9.12 кг/л.с.
10.97 кг/л.с.
BMW 318d Touring
Расход топлива / Экология
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
Расход топлива на 100 км
5.8 л
смешанный
4.6 л
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
5.8 л
4.6 л
BMW 318d Touring
7.4 л
город
5.2 л
4.5 л
трасса
Нет данных
72 л
Объём бензобака
57 л
1241 км
Запас хода
1239 км
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1241 км
1239 км
BMW 318d Touring
Влияние на окружающую среду
68.3 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
58.8 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
68.3 кВт⋅ч
58.8 кВт⋅ч
BMW 318d Touring
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
135 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
153 г/км (WLTP)
Практичность
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
BMW 318d Touring
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
595 кг
Макс. полезная нагрузка
520 кг
560 л
Объём багажника
495 л
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1598 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1500 л