Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) vs. Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)

26.300 €
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) 508 SW VTi 120
47.000 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12) 508 RXH HYbrid4
26.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der 508 SW VTi 120 ist 0.6 cm länger, 3.6 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der 508 RXH HYbrid4.
508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
1476
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)
1864
2068
1828 mm
Breite
1864 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1476 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)
2815
4823
4829 mm
Länge
4823 mm
2817 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
1485 kg
Leergewicht
1910 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
425 kg
22.25 %
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)

Allgemein

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
8
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
508 SW VTi 120
120 PS
200 PS
508 RXH HYbrid4
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
508 SW VTi 120
156 Nm
 Nm
508 RXH HYbrid4

Leistungs­fähigkeit

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

508 SW VTi 120

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

508 RXH HYbrid4

 REPLAY
12.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.55 kg/PS
508 SW VTi 120
12.38 kg/PS
9.55 kg/PS
508 RXH HYbrid4

Verbrauch / Umwelt

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.1 L
508 SW VTi 120
5.8 L
4.1 L
508 RXH HYbrid4
7.7 L
innerorts
4 L
4.7 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1707 km
508 SW VTi 120
1241 km
1707 km
508 RXH HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
52.4 kWh
508 SW VTi 120
68.3 kWh
52.4 kWh
508 RXH HYbrid4
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
107 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 SW VTi 120
508 RXH HYbrid4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
415 kg
560 L
Kofferraum­volumen
400 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L