Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) vs. Volvo S60 D4 ECO Geartronic (15 - 18)

29.800 €
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
38.300 €
 Volvo S60 D4 ECO Geartronic (15 - 18) Volvo S60 D4 ECO
29.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist 19.5 cm länger, 3.8 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Volvo S60 D4 ECO.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo S60 D4 ECO Geartronic (15 - 18)
1866
2097
1828 mm
Breite
1866 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1456 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint Volvo S60 D4 ECO Geartronic (15 - 18)
2776
4635
4830 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
1475 kg
Leergewicht
1701 kg
1995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
226 kg
13.29 %
Volvo S60 D4 ECO Geartronic (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
8
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4204T14
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1969 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4250 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
190 PS
Volvo S60 D4 ECO
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
400 Nm
Volvo S60 D4 ECO

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Volvo S60 D4 ECO

▶ REPLAY
8.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.95 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
8.94 kg/PS
8.95 kg/PS
Volvo S60 D4 ECO

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.1 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
4.1 L
Volvo S60 D4 ECO
7.7 L
innerorts
5 L
4.7 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
1659 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
1659 km
Volvo S60 D4 ECO
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
52.4 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
52.4 kWh
Volvo S60 D4 ECO
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Volvo S60 D4 ECO
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
409 kg
515 L
Kofferraum­volumen
380 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten