Сравнительный анализ :

Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)

31 000 €
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
40 900 €
 KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18) KIA Optima 2.0 T-GDI
31 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
40 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 508 THP 165 STOP&START незначительно меньше в размерах. Эта машина на 2.5 см короче, на 3.2 см уже и на 0.4 см ниже чем KIA Optima 2.0 T-GDI.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1460
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)
1860
2120
1828 мм
Ширина
1860 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2120 мм
1456 мм
Высота
1460 мм
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)
2805
4855
4830 мм
Длина
4855 мм
2817 мм
Колёсная база
2805 мм

Вес

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
1485 кг
Снаряжённая
масса
1655 кг
2015 кг
Допустимая
полная масса
2120 кг
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
Разница в весе:
170 кг
10.27 %
KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)

Общая информация

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
8
Модельный ряд
JF
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1998 см³
165 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
245 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 л.с.
245 л.с.
KIA Optima 2.0 T-GDI
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1350 об/мин
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Нм
350 Нм
KIA Optima 2.0 T-GDI

Производи­тель­ность

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
230 км/ч
Максимальная скорость
240 км/ч
8.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.4 с
100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

103 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
9 кг/л.с.
Удельная масса
6.76 кг/л.с.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
9 кг/л.с.
6.76 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 T-GDI

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
Расход топлива на 100 км
5.8 л
смешанный
8.2 л
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 л
8.2 л
KIA Optima 2.0 T-GDI
7.5 л
город
11.8 л
4.8 л
трасса
6.1 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
1241 км
Запас хода
854 км
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 км
854 км
KIA Optima 2.0 T-GDI
Влияние на окружающую среду
68.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
96.5 кВт⋅ч
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 кВт⋅ч
96.5 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 T-GDI
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
134 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
191 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
KIA Optima 2.0 T-GDI
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
530 кг
Макс. полезная нагрузка
465 кг
515 л
Объём багажника
510 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных