Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. BMW 520d Automatic (07 - 10)

34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
40.400 €
 BMW 520d Automatic (07 - 10) BMW 520d
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF ist 6.1 cm länger, 4.6 cm schmaler und 2.6 cm niedriger als der BMW 520d.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1468
Blueprint BMW 520d Automatic (07 - 10)
1846
2036
1800 mm
Breite
1846 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1442 mm
Höhe
1468 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint BMW 520d Automatic (07 - 10)
2888
4841
4902 mm
Länge
4841 mm
2800 mm
Radstand
2888 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
1725 kg
Leergewicht
1595 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.54 %
BMW 520d Automatic (07 - 10)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
9*
Baureihe
E60
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1995 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
177 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 PS
177 PS
BMW 520d
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Nm
340 Nm
BMW 520d

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
229 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

BMW 520d

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.01 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 kg/PS
9.01 kg/PS
BMW 520d

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
5.6 L
BMW 520d
8.5 L
innerorts
7.5 L
5.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 km
1250 km
BMW 520d
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 kWh
71.6 kWh
BMW 520d
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
BMW 520d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
465 kg
468 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten