Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) vs. Lexus GS 200t Automatik (16 - 18)

34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
46.200 €
 Lexus GS 200t Automatik (16 - 18) Lexus GS 200t
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF ist 2.2 cm länger, 4 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Lexus GS 200t.
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1455
Blueprint Lexus GS 200t Automatik (16 - 18)
1840
2085
1800 mm
Breite
1840 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2085 mm
1442 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
Blueprint Lexus GS 200t Automatik (16 - 18)
2855
4880
4902 mm
Länge
4880 mm
2800 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
1725 kg
Leergewicht
1745 kg
2147 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2170 kg
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.15 %
Lexus GS 200t Automatik (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
9*
Baureihe
L10
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1998 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
245 PS
bei 5800 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
170 PS
245 PS
Lexus GS 200t
370 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1650 U/min
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
370 Nm
350 Nm
Lexus GS 200t

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Lexus GS 200t

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.12 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.15 kg/PS
7.12 kg/PS
Lexus GS 200t

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
7.9 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
7.9 L
Lexus GS 200t
8.5 L
innerorts
11.1 L
5.2 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
835 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1250 km
835 km
Lexus GS 200t
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
81.8 kWh
93 kWh
Lexus GS 200t
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Lexus GS 200t
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
425 kg
468 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten